In Länge und Winkel stufenlos verstellbarer Klappspiegel, universal passend für die meisten Motorradmodelle.- für links und rechts geeignet- mit ECE-Prüfzeichen!Lieferumfang: - 1 Spiegel- Montageadapter:1x M8 x 1,25 mit Rechtsgewinde1x M8 x 1,25 mit Linksgewinde1x M10 x 1,25 mit Rechtsgewinde1x M10 x 1,25 mit LinksgewindeFür BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure und Triumph Tiger 1050 wird der Adapter M10x1,5 (01-040-0761-0) benötigt!

Battlax Adventure A41   Überarbeitete Konstruktion und ein sicheres Kontaktgefühl dank der verbesserten Mischungseigenschaften Übernahme der 3LC-Technologie mit ihrem innovatives Design und der optimalen Positionierung der Rillen bietet der A41 sicheren Grip auch bei anspruchsvollen Bedingungen Herausragender Grip dank verbesserter Aufstandsfläche Optimierte Druckverteilung im Kontaktbereich Widerstandsfähige Konstruktion für langanhaltende und beständige Leistung Technische Daten:Breite:   110 Querschnitt:   80 % zur BreiteKonstruktion:   R (Radialreifen) Felgendurchmesser:   19 ZollLastindex:   59 Geschwindigkeitsindex:   V -240 km/h Profil:   A41 Hersteller:   Bridgestone Weißwand:   Nein Schlauchkennung:   TL Verstärkt (Reinforced):   Nein Reifenart:   Sommerreifen

Battlax Adventure A41   Überarbeitete Konstruktion und ein sicheres Kontaktgefühl dank der verbesserten Mischungseigenschaften Übernahme der 3LC-Technologie mit ihrem innovatives Design und der optimalen Positionierung der Rillen bietet der A41 sicheren Grip auch bei anspruchsvollen Bedingungen Herausragender Grip dank verbesserter Aufstandsfläche Optimierte Druckverteilung im Kontaktbereich Widerstandsfähige Konstruktion für langanhaltende und beständige Leistung Technische Daten:Breite:   150 Querschnitt:   70 % zur BreiteKonstruktion:   R (Radialreifen) Felgendurchmesser:   17 ZollLastindex:   69 Geschwindigkeitsindex:   V -240 km/h Profil:   A41 Hersteller:   Bridgestone Weißwand:   Nein Schlauchkennung:   TL Verstärkt (Reinforced):   Nein Reifenart:   Sommerreifen

BATTLAX-T31TOURING MOTORRADREIFEN Die Besonderheiten des neuen Battlax Sport Touring T31 liegen in der verbesserten Performance bei Nässe und dem maximalen Kontaktgefu¨hl zur Straße. So kann sich der Fahrer bei jedem Wetter sicherer fu¨hlen und gleichzeitig den Spaß und den Nervenkitzel der Ausfahrt genießen.   Bridgestone setzt beim Vorderreifen die fortschrittliche NanoPro-Tech™-Technologie ein, die fu¨r einen erhöhten Silica-Anteil auf molekularer Ebene in der Gummimischung sorgt. Damit verbessert sich nicht nur die Flexibilität des Gummis, auch die Haftung auf unterschiedlichsten Oberflächen sowie bei Nässe und niedrigen Temperaturen steigt.   Beim Hinterreifen kommt eine 3LC Gummimischung mit einer Cap- and Base-Struktur zum Tragen: Die weichere äußere Gummimischung verleiht herausragende Haftung, die innere Mischung ist stabiler und gibt dem Reifen optimale Steifigkeit.   Das Laufflächenprofil des T31 ist im Schulterbereich mit einer höheren Anzahl an Profilrillen versehen, wodurch Wasser besser abgeleitet werden kann. Im mittleren Bereich des Hinterreifens finden sich nur wenige Rillen. Das garantiert Stabilität, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Die Kontaktfläche ist zudem um bis zu 7 Prozent größer, was vor allem bei Kurvenfahrten ein Plus an Sicherheit bietet.Technische Daten:Breite:   150 Querschnitt:   70 % zur BreiteKonstruktion:   R (Radialreifen) Felgendurchmesser:   17 ZollLastindex:   69 Geschwindigkeitsindex:   (W) >270 km/h Profil:   T31 Hersteller:   Bridgestone Weißwand:   Nein Schlauchkennung:   TL Verstärkt (Reinforced):   Nein Reifenart:   Sommerreifen

Battlax Sport Touring T32 der neue Maßstab im Sport Touring Segment     7% kürzerer Bremsweg bei Nässe 13% größere Kontaktfläche hinten Erhöhter Profilanteil (3% vorne - 6% hinten) Neue Pulse Groove Pattern Design Technologie Erhöhtes Kontaktgefühl bei neutralem und linearem Handling in allen Leistungsbereichen verbessert Hohe Laufleistung (auf T31 Niveau) Technische Daten:Breite:   150 Querschnitt:   70 % zur BreiteKonstruktion:   R (Radialreifen) Felgendurchmesser:   17 ZollLastindex:   69 Geschwindigkeitsindex:   (W) >270 km/h Profil:   T32 Hersteller:   Bridgestone Weißwand:   Nein Schlauchkennung:   TL Verstärkt (Reinforced):   Nein Reifenart:   Sommerreifen

Diese Abgasanlage wurde von Grund auf neu entwickelt und besteht aus leichtgewichtigen Materialien, die im Rennsport erprobt wurden. Der Schalldämpfer besitzt eine Außenhülse, ein Hitzeschild und eine Schelle aus Karbon. Die Endkappe ist aus Titan gefertigt, während der Krümmer, der Resonator und das Verbindungsrohr aus Edelstahl bestehen. Die Schalldämpferhalterung besteht aus schwarz beschichtetem Aluminium. Durch diese Materialwahl konnte das Gewicht im Vergleich zur Serienabgasanlage um 39,6 % (3,2 kg) reduziert werden. Diese Abgasanlage bietet nicht nur eine Gewichtsersparnis, sondern verleiht dem Motorrad auch einen rennsportlichen Look durch die alternative Verlegung auf die rechte Seite (anstatt unter dem Motorrad, wie es bei der Standardversion der Fall ist). Das Hitzeschild aus Karbon schützt nicht nur vor Hitze, sondern sorgt auch für eine attraktive Optik. Im Vergleich zu einer Suzuki GSX-8S, die mit der serienmäßigen Abgasanlage ausgestattet ist, bietet diese einen Leistungs- und Drehmomentzuwachs von 4,7 kW (6,4 PS) bei 9.200 U/min bzw. 4,7 Nm bei 7.650 U/min, die auf dem Akrapovič-Prüfstand gemessen wurden.Die Abgasanlage verfügt über einen Resonator im Verbindungsrohr, der dem Fahrer ein einzigartiges Klangerlebnis mit einem rasanten und lebendigen Ton bietet, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Eine einfache Plug-and-Play-Installation erspart ein Re-MappingDiese Abgasanlage ist kompatibel mit dem originalen Suzuki Satteltaschen-Set. DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Dieses Produkt besteht aus hochwertigem Titan für die Außenhülse des Schalldämpfers. Das Verbindungsrohr und die innere Struktur des Schalldämpfers sind aus Edelstahl, die Endkappe und der Hitzeschild sind aus Karbon und mit speziellen Aufdrucken versehen. Das neue Hitzeschild aus Karbon, das im Lieferumfang enthalten ist, wurde von Grund auf neu entwickelt und deckt das Verbindungsrohr vollständig ab, um den Passagierbereich vor Hitze zu schützen. Es sorgt für einen beachtlichen Leistungszuwachs im mittleren und hohen Drehzahlbereich: Auf dem hauseigenen Prüfstand von Akrapovič wurde eine Leistungssteigerung von 1,1 kW (1,5 PS) bei 6.000 U/min und ein Drehmomentzuwachs von 1,3 Nm bei 6.100 U/min im Vergleich zu einer Suzuki V-Strom 800DE mit serienmäßiger Anlage erreicht. Das Gewicht wurde um 23,6 % (1,2 kg) gegenüber der serienmäßigen Abgasanlage reduziert. Ein tiefer, lebendiger und sportlicher Akrapovič-Sound rundet die Anlage ab.Eine einfache Plug-and-Play-Installation erspart ein Re-Mapping. Dieses Produkt entspricht der EG/ECE-Typgenehmigung und ist komplett kompatibel mit den originalen Suzuki-Seitenkoffern.

JMP Batterieladegerät Skan 1.0   Mikroprozessorgesteuertes Hightech-Batterieladegerät der neuesten Generation mit 8 Ladestufen. Sowohl zum schnellen Aufladen einer Batterie als auch zur langfristigen Erhaltungsladung, z.B. bei der Überwinterung von Fahrzeugen.   Geeignet für: Standard BleisäureGelAGMEFBLithium (LiFePO4)   Technische Daten: 6/12 V 1 Afür Batterien von 2 Ah bis 40 AhNiederspannungserkennung: 0,7 VÜberladungsschutz, VerpolungsschutzSpritzwasser- und staubdicht (IP65)Maße: 180 x 80 x 40 mmGewicht: 0,5 kgNetzkabel: 2 mAnschlusskabel: 2,10 m   Lieferumfang: 1x JMP Skan 1.01x Adapterkabel mit Klemmen1x Adapterkabel mit Ringösen zum permanenten Anschluss an die Batterie                     

Angeboten wird hier ein Neuteil Fahrzeug: VS 600 750 800 Intruder Hersteller: Suzuki Zustand: Neu Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet  

JMP Bowdenzug-Öler   Zum Schmieren der Innenseele    

als Ersatzteil für Hepco&Becker Taschen Oder zu Umrüsten von herkömmlichen Kofferhaltern zu C-Bow Haltern inkl. Zylinder und Schlüssel und Schrauben auch bei Fremdtaschen zu verwenden (eine Stabile Kunststoffrückwand wird empfohlen) Lieferumfang: 1x C-Bow Gegenhalter + Schrauben + Schlüssel + Schließzylinder Pro Tasche / Koffer wird 1 Satz benötigt Auf Wunsch können wir den Adapter auch gleichschließend zu Ihren vorhandenen Hepco & Becker Koffer liefern (bitte dazu eine separate Nachricht senden) Bohrungen von anderen Haltern an den Koffern müssen sdeparat verschlossen werden    

Der Auspuffhitzeschutz in Carbon für die Suzuki GSX R 1000 ab 2017 ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte.Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und höhere Steifigkeit.  Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen.Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der linke Fersenschutz in Carbon für die Suzuki GSX R 1000 ab 2017 ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte.Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und höhere Steifigkeit.  Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen.Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der rechte Fersenschutz in Carbon für die Suzuki GSX R 1000 ab 2017 ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte.Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und höhere Steifigkeit.  Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen.Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der Kettenschutz in Carbon für die Suzuki GSX R 1000 ab 2017 ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte.Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und höhere Steifigkeit.  Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen.Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Die Hinterradabdeckung in Carbon für die Suzuki GSX R 1000 K9/K10/K11 ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und höhere Steifigkeit.  Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen. Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der hintere Kotflügel in Carbon für die Suzuki GSX R 1000 ab 2017 wird als zusätzliches Bauteil und als besonderer Schutz für das Federbein und die umliegenden Verkleidungsteile gegen Steinschläge und aufgewirbelten Dreck auf die originale Schwinge gesetzt. Durch die spezielle Konstruktion kann das Bauteil auf der Schwinge mittels spezieller, im Lieferumfang bereits enthaltener, Klebestreifen, aufgeklebt werden.  Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen.Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Dieses Produkt ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und höhere Steifigkeit.  Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen. Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der vordere Kotflügel in Carbon für die Suzuki GSX R 1000 K9/K10/K11 ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und höhere Steifigkeit.  Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen. Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Die Kupplungsdeckelabdeckung für die Suzuki GSXR 1000 K9/10/11  ergänzt das Fahrzeug und sorgt für einen zusätzlichen Schutz des Fahrzeugs vor Beschädigungen. Die Montage der Teile erfolgt über mitgelieferte Klebestreifen und/oder die Verwendung originaler Aufnahmepunkte. Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen. Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Die Kupplungsdeckelabdeckung in Carbon für die Suzuki GSX R 1000 ab 2017 ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und höhere Steifigkeit.  Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen.Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Die Lichtmaschinendeckel Abdeckung in Carbon für die Suzuki GSX R 1000 ab 2017 ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und höhere Steifigkeit.  Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen.Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Die Lichtmaschinenabdeckung in Carbon für die Suzuki GSXR 1000 K9/K10/11 ergänzt das Fahrzeug und sorgt für einen zusätzlichen Schutz des Fahrzeugs vor Beschädigungen. Die Montage der Teile erfolgt über mitgelieferte Klebestreifen und/oder die Verwendung originaler Aufnahmepunkte. Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen. Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Die Rahmenabdeckung links in Carbon für die Suzuki GSX R 1000 ab 2017 schützt das originale Bauteil und gibt dem Motorrad ein individuelles Styling.Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen.Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.