TRW-Lucas SRM Scooter Belag  - Sinter Belag - hohe Lebensdauer - ausgezeichnetes Ansprechverhalten - europäische Produktion - mit ABE 

  EBC Extreme Pro - Perfekt für die Straße und fürs Rennen!   Modernste Sintermetalltechnologie ist ab sofort für alle neueren Sportbikes und Straßenrennmaschinen aus dem EBC Hightech-Werk in Cleveland, Ohio, erhältlich.   Der neue Extreme Pro Bremsbelag wurde auf dem Prüfstand, auf der Rennstrecke und auf der Straße getestet und er wurde im Frühjahr 2008 bei den Daytona 200 Rennen von 8 der Top-20-Fahrer verwendet. Das neue Material verfügt über einen optimalen Hitzezyklus, fühlt sich am Bremshebel besser an und gewährleistet ein rasches Einbremsen.   Extreme Pro Bremsbeläge eignen sich ideal für schnelle Straßen- und Rennmaschinen,    

  EBC Bremsklötze Double - H Sinter Material MADE IN USA u.a. für Motorräder mit original Sinterklötzen Eine Qualität mit höchster Bremskraft, extremer Haltbarkeit und ohne jedes Fading besonders für den Einsatz bei schweren und schnellen Maschinen oder bei Straßenrennen. Bestens geeignet für INOX oder EBC Pro-Lite Bremsscheiben. Bremsklötze sind ebenfalls optimal für Gussbremsscheiben. Double - H Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.

RSI- BelagmischungVollmetallisch mit Antikorrosionslack .Agressiver Reibwert , sehr hohe Bremsleistung .Höherer Verschleiss als SI Mischung .Auch im Super - Moto einsetzbar .Für Vorder und Hinterachse einsetzbar . Einschränkung für Husaberg Alle Modelle Brembo mit Zwei- Kolbenzange

SI - BelagmischungVollmetallisch mit Korrosionslack .Gute Standzeit auch bei Nässe .Solides Reibwertverhalten .Vielfältiger Einsatz im Offroad .Für Vorder und Hinterachse zu verwenden . Einschränkung für Husaberg Alle Modelle Brembo mit Zwei- Kolbenzange

SV - BelagmischungVollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung .Hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung .Auf fast allen Scheiben einsetzbar .Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung .Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad .Nur für Vorderachse einsetzbar . Einschränkung für Husaberg Alle Modelle Brembo mit Zwei- Kolbenzange

EBC Bremsklötze Standard Die EBC Version SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 enthalten Aramid Fasern, die 6 mal stärker sind als Stahl und dabei völlig asbestfrei . In der Produktion werden nur schadstoffarme Komponenten verwendet . Diese Standardmaterialen übertreffen alle bisherigen EBC Standardqualitäten . Die Materialmischungen einschließlich der Aramid Fasern garantieren ein besseres Bremsverhalten . Hohe Reibwertstabilität und eine sehr gute Temperaturbeständigkeit . Die Lebensdauer ist sehr hoch , und der Scheibenangriff gering . Diese Qualitäten behalten ihre hervorragenden Eigenschaften unter allen Wetterbedingungen . EBC Standard Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.    

Standard Belag Organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung . Antikorrosionslackierung , hohe Lebensdauer . Auf allen Scheiben verträglich . Solide Bremsleistung , gutes Naßbremsverhalten . Für Vorder und Hinterachse geeignet .

  EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie)   Die EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie) sind organische Aramid-Bremsbeläge mit 30% Kupferanteil für Cruiser, Big Twins und Touring Bikes. Diese Beläge sind 6-mal stärker als Stahl und sind zudem völlig asbestfrei hergestellt. Der mittlere bis hohe Reibwert gewährleistet eine hohe Bremskraft über einen weiten Temperaturbereich. Die hohe Bremskraft verursacht einen minimalen Verschleiß von Bremsbelag und Bremsscheibe. EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie) sind TÜV geprüft und haben eine ABE!

EBC Bremsklötze Standard Die EBC Version SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 enthalten Aramid Fasern, die 6 mal stärker sind als Stahl und dabei völlig asbestfrei . In der Produktion werden nur schadstoffarme Komponenten verwendet . Diese Standardmaterialen übertreffen alle bisherigen EBC Standardqualitäten . Die Materialmischungen einschließlich der Aramid Fasern garantieren ein besseres Bremsverhalten . Hohe Reibwertstabilität und eine sehr gute Temperaturbeständigkeit . Die Lebensdauer ist sehr hoch , und der Scheibenangriff gering . Diese Qualitäten behalten ihre hervorragenden Eigenschaften unter allen Wetterbedingungen . EBC Standard Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.

  EBC Extreme Pro - Perfekt für die Straße und fürs Rennen!   Modernste Sintermetalltechnologie ist ab sofort für alle neueren Sportbikes und Straßenrennmaschinen aus dem EBC Hightech-Werk in Cleveland, Ohio, erhältlich.   Der neue Extreme Pro Bremsbelag wurde auf dem Prüfstand, auf der Rennstrecke und auf der Straße getestet und er wurde im Frühjahr 2008 bei den Daytona 200 Rennen von 8 der Top-20-Fahrer verwendet. Das neue Material verfügt über einen optimalen Hitzezyklus, fühlt sich am Bremshebel besser an und gewährleistet ein rasches Einbremsen.   Extreme Pro Bremsbeläge eignen sich ideal für schnelle Straßen- und Rennmaschinen,

  EBC Racing Sinter Bremsklötze für Moto Cross   Höchste HH Reibwerte für maximale Verzögerung. Excellente Racing Mischung für Moto Cross und ATV. Optimale Bremsleistung unter allen Witterungsbedingungen. Inklusive neuer Gleitstifte mit Sechskant (Slider Pins)

  Bremsklötze EBC Sinter Off-Road . Das Made in USA R Material ist eine harte Qualität mit extrem geringen Verschleiß für den allgemeinen Alltagseinsatz bei Moto - X Maschinen ( besonders im Schlamm ) und ATV´s

RSI- Belagmischung Vollmetallisch mit Antikorrosionslack . Agressiver Reibwert , sehr hohe Bremsleistung . Höherer Verschleiss als SI Mischung . Auch im Super - Moto einsetzbar . Für Vorder und Hinterachse einsetzbar .

SI - BelagmischungVollmetallisch mit Korrosionslack .Gute Standzeit auch bei Nässe .Solides Reibwertverhalten .Vielfältiger Einsatz im Offroad .Für Vorder und Hinterachse zu verwenden

- Off-road Bremsbeläge mit hochwertiger semi-organischer Mischung- Gute Standzeit unter trockenen Wetterbedingungen- Sehr gut dosierbare Beläge mit geringer thermischer Belastung- Ideal bei Fahrzeugen, die zu Quietschgeräuschen neigen- Perfekte Reibwertabstimmung auf die Ec´o Offroad Bremsscheiben- Für Fahrzeuge mit Straßenzulassung liegt eine ABE vor

  EBC Racing Sinter Bremsklötze für Moto Cross   Höchste HH Reibwerte für maximale Verzögerung. Excellente Racing Mischung für Moto Cross und ATV. Optimale Bremsleistung unter allen Witterungsbedingungen. Inklusive neuer Gleitstifte mit Sechskant (Slider Pins)

  Bremsklötze EBC Sinter Off-Road . Das Made in USA R Material ist eine harte Qualität mit extrem geringen Verschleiß für den allgemeinen Alltagseinsatz bei Moto - X Maschinen ( besonders im Schlamm ) und ATV´s    

Feder für Gleitstift (Satz)   Originalersatzteil

Gleitstiftsatz für Bremsklotz   OriginalersatzteilTechnische Daten:Befestigung:   2 Splinte Schaftdurchmesser:   6 mmGesamtlänge:   63 mmSchaftlänge:   61 mmLänge Splint bis Splint:   45 mm

Gleitstiftsatz für Bremsklotz   OriginalersatzteilTechnische Daten:Befestigung:   2 Splinte Schaftdurchmesser:   6 mmGesamtlänge:   58 mmSchaftlänge:   56 mmLänge Kopf bis Splint:   11 mmLänge Splint bis Splint:   41 mm

Bremssattel Reparatur Satz

stahlbus Hohlschraube mit Entlüftungsventil M10x1.0x19mm, Alu eloxiert natur - M10x1.0- Gewindelänge 19mm Hohlschraube zum Anschluß von hydraulischen Brems- und Kupplungsleitungen an Kraftfahrzeugen. Mit integrierter innovativer Schnell-Entlüfterschraube zum schnellen, sauberen und sicheren Entlüften und Befüllen. Einhandbedienung ohne fremde Hilfe. Besonders auch geeignet beim Austausch von Gummi- gegen Stahlflex-Leitungen. Hohlschraube für einen Ringanschluß. CNC-Präzisionsdrehteil aus eloxiertem Aluminium zum Austausch gegen die herkömmliche Hohlschraube. Integrierte Schnell-Entlüfterschraube aus vernickeltem Stahl. Mit zwei Dichtringen und einer ausführlich bebilderten Bedienungsanleitung. Keine ABE oder Eintragung erforderlich! Technische Daten:Gewinde:   M10 x 1.00 Länge:   einfach Farbe:   silber mit Entlüftungsventil:   Ja mit Bremslichtschalter:   Nein Material:   Aluminium Hersteller:   Stahlbus

CC Karbon Keramik Straßenbremsbelage für vorne/hinten Die Weiterentwicklung der organischen Mischung mit einem höheren Kohlenstoffgehalt. Dieses Reibungsmaterial bietet eine höhere Laufleistung, ein hervorragendes Fahrgefühl und eine gute Leistung unter allen Bedingungen: heiß oder kalt, nass oder trocken.