Gabelsicherungsring   Originalersatzteil

ARI Gabeldichtring-Satz   Die Qualität ihrer Ausführung wird durch die einzigartige Natur des verwendeten Materials (XNBR) abgestimmt.   Die Gabelsimmeringe bieten einzigartige Eigenschaften und finden ihren Einsatz in modernen Gabeln von Motorrädern und Rollern:   - Beständigkeit gegen Abrieb und hohe Temperaturen     ARI Gabelsimmeringe entsprechen sowohl in Qualität als auch von der Bemaßung der OE Qualität. Daraus ergibt sich die bestmögliche Abdichtung unter allen Straßen- und Klimabedingungen. Die Gabelsimmeringe finden Verwendung im täglichen Einsatz, im Rennsport oder auch in Oldtimern.Technische Daten:Innendurchmesser:   45 mmAußendurchmesser:   58 mmHöhe Einbaumaß:   11 mmHöhe Gesamt:   11 mmHersteller:   ARI

DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.   DID 520VX3: Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 520VX2 basiert ebenfalls auf den langjährigen Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.   - höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe - mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme   Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit.Technische Daten:Teilung:   520 Länge:   108 GliederDichtring:   X-Ring Hersteller:   DID Typ:   VX3 Ausführung:   offen Zugfestigkeit(kg):   3720 kgFarbe Außenlasche:   stahlfarben Farbe Innenlasche:   stahlfarben Laufindex:   3500 Standardschloss:   Hohlnietschloss Meterware:   748.03.83 passendes Clipschloss:   748.03.84 passendes Masivnietschloss:   748.03.85 passendes Hohlnietschloss:   748.03.86

DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.   DID 520VX3: Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 520VX2 basiert ebenfalls auf den langjährigen Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.   - höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe - mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme   Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-FestigkeitTechnische Daten:Teilung:   520 Länge:   108 GliederDichtring:   X-Ring Hersteller:   DID Typ:   VX3 Ausführung:   offen Zugfestigkeit(kg):   3720 kgFarbe Außenlasche:   gold Farbe Innenlasche:   schwarz Laufindex:   3500 Standardschloss:   Hohlnietschloss Meterware:   748.03.73 passendes Clipschloss:   748.03.74 passendes Masivnietschloss:   748.03.75 passendes Hohlnietschloss:   748.03.76

JMT X2-Ketten sind die konsequente Weiterentwicklung der JMT X-Ketten. Hergestellt bei einem der führenden japanischen Kettenhersteller.   Die preiswerte Alternative bei bester Qualität. 25% mehr Laufleistung gegenüber einer O-Ringkette durch die einzigartige X-Ring Technologie.Technische Daten:Teilung:   520 Länge:   108 GliederDichtring:   X-Ring Hersteller:   JMT Typ:   X Ausführung:   offen Zugfestigkeit(kg):   3500 kgFarbe Außenlasche:   gold Farbe Innenlasche:   gold Laufindex:   750 Standardschloss:   Hohlnietschloss Meterware:   790.04.34 passendes Clipschloss:   790.04.91 passendes Masivnietschloss:   790.04.67 passendes Hohlnietschloss:   790.05.25

JT- Antriebsketten 520X1R3   Produkte von höchster Qualität, d.h. Spitzentechnologie unter Verwendung spezieller Stahllegierungen von höchster Güte. Geringeres Gewicht bei maximaler Zugfestigkeit.   - 2- Fach verstärkte X- Ringkette offen mit Dualschloss - Das mitgelieferte Dualschloss beinhaltet alle benötigten Ersatzteile für eine Niet- als auch Clipschlosslösung - X- Ring abgedichtete Ketten bieten einen deutlich besseren Schutz gegen frühzeitigen Verschleiß - 4- Fach gepresste Kettenbolzen für einen extra starken Halt gegen seitlich einwirkende Kräfte an der Außenlasche - Stabiler genieteter Lagerkragen für Formfestigkeit bei permanenter Stoßbelastung,sowie für einen extra starken Halt gegen seitlich einwirkende Kräfte an der InnenlascheTechnische Daten:Teilung:   520 Länge:   108 GliederDichtring:   X-Ring Hersteller:   JT Typ:   X1R3 Ausführung:   offen Zugfestigkeit(kg):   4050 kgFarbe Außenlasche:   silber Farbe Innenlasche:   silber Standardschloss:   Dualschloss passendes Clipschloss:   754.04.41 passendes Hohlnietschloss:   754.04.40

Die JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit, ausgestattet unter anderem mit der neuesten Generation von CNC Fertigungsmaschinen.JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung.  Jedes Ritzel und Kettenrad durchläuft 25 Produktionsstufen und wird dabei mehr als zehn individuellen Qualitätsprüfungen unterzogen, um die Produktion erfolgreich zu verlassen.  JT Sprockets fertigt in der richtigen Art und Weise: durch Drehen, Fräsen und Bohren! Dieses ist der einzige Weg, um höchste Qualität bei geringsten Toleranzen und das beste Profil der Zähne zu erreichen.Nach der anschließenden Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft - so setzt JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorrad Industrie.Technische Daten:Teilung:   520 Innendurchmesser:   130 mmLochkreis:   152 mmBohrung:   8.5 mmAnzahl der Bohrungen:   6 Schraubenart:   Senkkopf Zähnezahl:   48 Kettenradtyp:   Stahl Hersteller:   JT

Die JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit, ausgestattet unter anderem mit der neuesten Generation von CNC Fertigungsmaschinen.JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung.  Jedes Ritzel und Kettenrad durchläuft 25 Produktionsstufen und wird dabei mehr als zehn individuellen Qualitätsprüfungen unterzogen, um die Produktion erfolgreich zu verlassen.  JT Sprockets fertigt in der richtigen Art und Weise: durch Drehen, Fräsen und Bohren! Dieses ist der einzige Weg, um höchste Qualität bei geringsten Toleranzen und das beste Profil der Zähne zu erreichen.Nach der anschließenden Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft - so setzt JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorrad Industrie.Technische Daten:Teilung:   520 Innendurchmesser:   130 mmLochkreis:   152 mmBohrung:   8.5 mmAnzahl der Bohrungen:   6 Schraubenart:   Senkkopf Zähnezahl:   51 Kettenradtyp:   Stahl Hersteller:   JT

JMP Hebel gesenkgeschmiedet   Gesenkgeschmiedete Hebel von JMP sind aus der hochwertigen Aluminium Legierung 6061-T6 hergestellt. Die hohe Materialdichte macht die Hebel elastischer und damit bruchsicherer als herkömmliche Ersatzhebel, die im Spritzgussverfahren produziert werden.

Vorteile der JT Racing Ritzel - Geringeres Gewicht durch die Erleichterungslöcher- Gefertigt aus hochwertigen Chromoly SCM420 Stahl für maximale Haltbarkeit- Bestens für den sportlich engagierten Motorradfahrer geeignetTechnische Daten:Teilung:   520 Aufnahme:   Feinverzahnt Innendurchmesser min.:   22.5 mminnendurchmesser max.:   25 mmInnenverzahnung (Zähneanzahl):   18 Anzahl der Bohrungen:   2 Lochabstand:   38 mmBreite:   9.9 mmAusführung:   Gewichtsoptimiert    Racing Hersteller:   JT Zähnezahl:   15

Vorteile der JT Racing Ritzel - Geringeres Gewicht durch die Erleichterungslöcher- Gefertigt aus hochwertigen Chromoly SCM420 Stahl für maximale Haltbarkeit- Bestens für den sportlich engagierten Motorradfahrer geeignetTechnische Daten:Teilung:   520 Aufnahme:   Feinverzahnt Innendurchmesser min.:   22.5 mminnendurchmesser max.:   25 mmInnenverzahnung (Zähneanzahl):   18 Anzahl der Bohrungen:   2 Lochabstand:   38 mmBreite:   9.9 mmAusführung:   Gewichtsoptimiert    Racing Hersteller:   JT Zähnezahl:   13

Vorteile der JT Racing Ritzel - Geringeres Gewicht durch die Erleichterungslöcher- Gefertigt aus hochwertigen Chromoly SCM420 Stahl für maximale Haltbarkeit- Bestens für den sportlich engagierten Motorradfahrer geeignetTechnische Daten:Teilung:   520 Aufnahme:   Feinverzahnt Innendurchmesser min.:   22.5 mminnendurchmesser max.:   25 mmInnenverzahnung (Zähneanzahl):   18 Anzahl der Bohrungen:   2 Lochabstand:   38 mmBreite:   9.9 mmAusführung:   Gewichtsoptimiert    Racing Hersteller:   JT Zähnezahl:   14

All Balls Racing Radlagersatz - Hochgeschwindigkeitslager der ABEC 3 Toleranzklasse- speziell gefertigte Dichtlippen, welche vor Schmutz und Wasser schützen, sowie das Lagerfett sauber halten- Lagerfett mit Rostschutz und Antioxidationsmitteln für einen Temperaturbereich zwischen -29°C und 177°C 

Kettenradschrauben Satz Verzinkte Senkschrauben mit selbstsichernden Muttern.  Im Satz enthalten sind: 6x Schraube M8X1.25 25MM6x Mutter M86x Unterlegscheibe   Güte: 10.8Technische Daten:Typ:   Senkschrauben Gewinde:   M8 x 1.25 Durchmesser:   8 mmLänge:   25 mmKopf:   Senkkopf Antrieb:   Innensechskant Oberfläche:   galvanisch verzinkt Material:   Stahl Farbe:   silber Güte:   10.9 Hersteller:   Sonstige

  Schwingenlager   Originalersatzteil

Senkschraube JMP Bolt   Hergestellt aus widerstandfähigem Flugzeugtitan 6AL4V(Grad 5), welches folgende Vorteile bietet:   - ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit - übertrifft die Güte 8.8 bei Stahl - 42% leichter als Stahl        Technische Daten:Typ:   Senkschrauben Gewinde:   M8 x 1.25 Durchmesser:   8 mmLänge:   25 mmKopf:   Senkkopf Antrieb:   Innensechskant Oberfläche:   silber eloxiert Material:   Titan Farbe:   schwarz Hersteller:   JMP Bolt Für Sicherungsdraht:   Nein

  Schraube   OriginalersatzteilTechnische Daten:Typ:   Gewindeschrauben Gewinde:   M8 x 1.25 Durchmesser:   8 mmLänge:   25 mmKopf:   Senkkopf Antrieb:   Innensechskant Oberfläche:   Keine Veredelung Material:   Stahl Farbe:   silber Güte:   Keine Güteklasse Dichtring/Unterlegscheibe:   Ohne Hersteller:   Sonstige

  Sicherungsblech JMP   entsprich dem OE Sicherungsblech.

Bundmutter Pro Bolt   Hergestellt aus 316er Edelstahl, welches folgende Vorteile bietet:   - hervorragende Festigkeit - ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit - hohe Beständigkeit gegen Säuren     Technische Daten: Typ :   Bundmuttern Für Gewindegröße :   M8 x 1.25 Für Schrauben-Ø :   8.0 mm Selbstsichernd :   Ja Material :   Titan Oberfläche :   Keine Veredelung Besonderheit :   mit Bund  

DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.   DID 520VX3: Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 520VX2 basiert ebenfalls auf den langjährigen Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.   - höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe - mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme   Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-FestigkeitTechnische Daten:Teilung:   520 Länge:   108 GliederDichtring:   X-Ring Hersteller:   DID Typ:   VX3 Ausführung:   offen Zugfestigkeit(kg):   3720 kgFarbe Außenlasche:   silber Farbe Innenlasche:   silber Laufindex:   3500 Standardschloss:   Hohlnietschloss Meterware:   748.04.82 passendes Clipschloss:   748.04.79 passendes Masivnietschloss:   748.04.80 passendes Hohlnietschloss:   748.04.81

DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.   DID 520VX3: Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 520VX2 basiert ebenfalls auf den langjährigen Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.   - höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe - mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme   Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit Technische Daten: Teilung :   520 Länge :   108 Glieder Dichtring :   X-Ring Hersteller :   DID Typ :   VX3 Ausführung :   geschlossen Zugfestigkeit(kg) :   3720 kg Farbe Außenlasche :   gold Farbe Innenlasche :   schwarz Laufindex :   3500 Standardschloss :   Kein Schloss Meterware :   748.03.73 passendes Clipschloss :   748.03.74 passendes Masivnietschloss :   748.03.75 passendes Hohlnietschloss :   748.03.76  

Der Dual Injector bringt einige Vorteile mit sich, denn der Scorpion Dual Injector wird mittels einer flexiblen Multi-Spenderplatte angebracht und kann somit an sämtlichen Schwingenformen individuell verklebt werden. Optional lässt sich der Injector auch direkt an Kettenführung, Schwinge und vielem mehr anschrauben. Durch die robuste und erschütterungsdämpfende Kunststoffverstärkung um beide Düsen wird jeder Öltropfen zwangsläufig zur Kette / dem Kettenrad geführt. Durch die präzise Dosierung werden zudem die Nachfüllintervalle verlängert.Die Doppeldüse kann an jedem bereits verbauten System nachgerüstet werden.- optimale Schmierung auf beiden Seiten der Kette- spart Öl und erhöht den Verschleißschutz- leichte und flexible Installation- perfekte Passform an neue Multi-Spenderplatte- über einzelne, abtrennbare Unterteilungen optimal ausmittelbar- kompatibel mit allen Scottoiler Systemen

Elektronisches Scottoiler Kettenschmiersystem   Das e-System V3.1 ist ein automatisches Kettenschmiergerät mit präziser elektronischer Steuerung. Es ist schnell zu Montieren und unkompliziert in der Handhabung. Die Kabel werden mit dem Plus- und Minuspol der Batterie und dem REP (Reservoir mit Pumpeinheit) zusammengesteckt und das Gerät wird am Motorrad fixieret. Schon kann es losgehen.   Das neue Display der Version 3.1 ist intuitiv zu bedienen und bietet eine Vielzahl an Einstellungsmöglichkeiten und Informationen. Es zeigt unter anderem:   - die Außentemperatur - die Tropfrate des Öls - den Ölstandspegel im Reservoir (auch mit Zusatzreservoir programmierbar)   Die im e-System integrierte Elektronik kommt aus der Moto GP Technologie bei der ein Triaxial-Accelerometer die Bewegung des Motorrads registriert. Zusätzlich erkennt das System ob der Motor des Motorrades läuft. Erst wenn beides zusammen passiert, schaltet sich das System ein.   Die Kette wird so nur während der Fahrt geölt. Mit einer Ruheleistungsaufnahme von weniger als 200 mA ist die Entladung der Batterie kein Problem. Der REP-Ölbehälter hat ein Fassungsvermögen von 60 ml Scottoil und reicht für eine Fahrtstrecke von bis zu 1530 km. Er ist nicht größer als der bekannte RMV-Behälter des Universalkits. Das eSystem funktioniert temperaturunabhängig und lässt sich mit einem Knopfdruck auch während der Fahrt einstellen. Selbstverständlich ist das Scottoiler e-System mit dem Scottoiler Dual Injector und zusätzlichen Reservoirs kombinierbar.Ausgeliefert wird das E-System mit einer Flasche grünem biologisch abbaubaren Scottoil für den gesamten Temperaturbereich 0 - 40°C.    

Unsere Züge- und Wellen werden überwiegend in Europa gefertigt Die Leichtgängigkeit wird durch spezielle Öle, Fette oder Beschichtungen verbessert. Für die Züge wird in der Regel ein hochwertiges Siliconöl verwendet um die Handkräfte zu reduzieren. Dieses Öl schmiert dauerhaft und trocknet nicht aus. Die Wellen gleiten in einem langlebigen Calciumfett.