Diese „linearen“ Austauschfeder ist perfekt auf das originale Federbein der BMW R1200GS / R1250GS Adventure abgestimmt. Das Federbein hat so eine bessere Abstimmung für die Anforderungen des Motorradreisens. Zudem werden sie ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Reserven im Grenzbereich erleben.   Info: Passt nur für *BMW R1200GS / 1250GS Adventure 2014-2023 mit BMW Dynamic ESA*   Unserer Empfehlung: Der Umbau der Austauschfedern sollte, vor allem bei ESA Federbeinen, von einer Fachwerkstatt gemacht werden.   Lieferumfang: - Austauschfeder Linear 60 N/mm Front   für Original BMW Federbein mit Dynamic ESA. - Anbauanleitung Online   Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. Die passende Komponente für das Heck der BMW R1200GS / R1250GS Adventure finden sie in unserer Zubehörempfehlung Beim Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt.   Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns. E-Mail: [email protected] Telefon +49 (0)7728-9279-1555   Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Diese linearen Austauschfedern sind perfekt auf die originalen Federbeine der BMW R1200GS / R1250GS abgestimmt. Das Vordere und das hintere Federbein haben so eine bessere Abstimmung für die Anforderungen des Motorradreisens. Zu dem werden sie ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Reserven im Grenzbereich erleben.   Info: Passt nur für * BMW R1200GS / R1250GS 2013-2023 mit BMW Dynamic ESA*   Unserer Empfehlung: Der Umbau der Austauschfedern sollte, vor allem bei ESA Federbeinen, von einer Fachwerkstatt gemacht werden.   Lieferumfang: - Austauschfeder Linear (55 N/mm) Vorne für Original Federbein. - Austauschfeder Linear (150 N/mm) Hinten für Original Federbein. - Anbauanleitung.   Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns. E-Mail: [email protected] Telefon +49 (0)7728-9279-1555   Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.                        

Diese linearen Austauschfedern sind perfekt auf die originalen Federbeine der BMW R1200GS / R1250GS Adventure abgestimmt. Das Vordere und das hintere Federbein haben so eine bessere Abstimmung für die Anforderungen des Motorradreisens. Zu dem werden sie ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Reserven im Grenzbereich erleben.   Info: Passt nur für * BMW R1200GS / R1250GS Adventure 2013-2023 mit BMW Dynamic ESA*   Unserer Empfehlung: Der Umbau der Austauschfedern sollte, vor allem bei ESA Federbeinen, von einer Fachwerkstatt gemacht werden.   Lieferumfang: - Austauschfeder Linear (60 N/mm) Vorne für Original Federbein. - Austauschfeder Linear (158 N/mm) Hinten für Original Federbein. - Anbauanleitung.   Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns. E-Mail: [email protected] Telefon +49 (0)7728-9279-1555   Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Diese progressiven Austauschfedern sind perfekt auf die original Federbeine der BMW R1200GS (LC) Adventure abgestimmt. Das Vordere und das hintere Federbein haben so eine bessere Abstimmung für die Anforderungen des Motorradreisens. Zu dem werden sie ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Reserven im Grenzbereich erleben.   Info: Passt nur für *BMW R1200GS (LC) Adventure 2014-2018 mit BMW Dynamic ESA*   Unserer Empfehlung: Der Umbau der Austauschfedern sollte, vor allem bei ESA Federbeinen, von einer Fachwerkstatt gemacht werden.   Lieferumfang: - Austauschfeder Vorne für Original Federbein. - Austauschfeder Hinten für Original Federbein. - Anbauanleitung.   Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns. E-Mail: [email protected] Telefon +49 (0)7728-9279-1555   Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.                        

Diese progressiven Austauschfedern sind perfekt auf die original Federbeine der BMW R1200GS(LC)/R1250GS Adventure abgestimmt. Das Vordere und das hintere Federbein haben so eine bessere Abstimmung für die Anforderungen des Motorradreisens. Zu dem werden sie ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Reserven im Grenzbereich erleben. Info: Passt nur für *BMW R1200GS(LC)/R1250GS Adventure 2014-2018 ohne BMW Dynamic ESA*Lieferung inklusive: ausführlicher Anbauanleitung.Unserer Empfehlung: Der Umbau der Austauschfedern sollte, vor allem bei ESA Federbeinen, von einer Fachwerkstatt gemacht werden.Lieferumfang:- Austauschfeder Vorne für Original Federbein.- Austauschfeder Hinten für Original Federbein.- Anbauanleitung.Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns

Tieferlegungssatz -20mm perfekt auf die original Federbeine der BMW R1200GS (LC) Adventure abgestimmt.. Durch diesen Federnsatz erzielen Sie eine sinnvolle Tieferlegung um -20mm bei gleichbleibend guten Fahreigenschaften natürlich geht etwas Bodenfreiheit verloren. Die progressiven Federn sind perfekt auf die original Federbeine der BMW R1200GS (LC) Adventure abgestimmt.  Das Fahrwerk bietet nach dem Umbau weiterhin ein gutes Ansprechverhalten und hohe Sicherheit im Grenzbereich. Durch den Austausch der Federn vorne und hinten bleibt die Balance Ihres Motorrades erhalten. Info: Passt nur für „BMW R1200GS (LC) Adventure ab 2014-20118 mit BMW Dynamic ESA“   Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen.   Lieferumfang: - Austauschfeder -20mm Vorne für Original Federbein. - Austauschfeder -20mm Hinten für Original Federbein. - Anbauanleitung.   Info: Seitenständer und Hauptständer müssen möglicherweise in der Länge angepasst werden.   Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns. E-Mail: [email protected] Telefon +49 (0)7728-9279-1555   Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.                        

JMP Tauchrohre für Upside-Down Gabeln aus hochwertigem Luftfahrtaluminium auf modernen CNC Bearbeitungszentren mit minimalsten Toleranzen bis 5 Tausendstel Millimeter. Die Formen der OE Rohre werden 1:1 übernommen. Farblich eloxiert wie das OE Teil.

Magura HC1 Bremsarmatur mit 15mm Kolbendurchmesser und Langhebel 180mm.   Das Gefühl deutlich präziser zu bremsen und zu kuppeln und dabei den satten, direkten Druckpunkt zu spüren, begeistert jeden Motorradfahrer. Fakt ist: Wer die Performance eines Magura Radial Geberzylinders einmal erlebt hat, wird nur ungern auf dieses Erlebnis verzichten. Dank der schräg-radialen Neigung der Armatur überzeugt HC1 mit idealen Anbauverhältnissen. Wie alle Markenprodukte von Magura besticht dieser ABS-kompatible Radial-Geberzylinder mit neuester Technik, idealer Ergonomie und hervorragender Verarbeitung bis ins Detail.     Die HC1 Brems/Kupplungsarmatur wird mit vormontiertem Bremslichtschalter und einem Ausgleichsbehälter geliefert. Als Ersatzteil sind, neben verschiedenen Ausgleichsbehältertypen mit passendem Halter und einer Spiegelschelle, auch Hebel in zwei verschiedenen Längen erhältlich.       Für Superbikes, Supermoto und Strassensportler Optimale Hebelkinematik Hebelgriffweite individuell einstellbar Extrem hochwertig gefertigt Hebel und Zylinder sind geschmiedete Teile Direkter Druckpunkt Gefühl- und druckvolles Bremsen und Kuppeln Raumsparende Bauweise Überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis ABS-kompatibel     Lieferumfang:   HC1 Hohlschraube mit Dichtungen Standard Schelle ABE für Bremsarmaturen Entkoppelter Behälter mit Halterung Vormontierter Schalter Benutzer Handbuch  

Zweifarbig Eloxierter Deckel für den Kupplungsflüssigkeitsbehälter. CNC gefräst aus Aluminium. Patentiertes Design

Absolut stabile und hochwertige Folie, schützt gegen Steinschlag und andere Beschädigungen.Schwarze Folie mit weißem Aufdruck. Sehr einfach und schnell aufzubringen, stark haftend.- für beide Seiten Auch geeignet für KTM 1190 Adventure und 1290 Super Adventure.

  Gabel-Reparatur-SatzTechnische Daten:Simmerring: Aussendurchmesser:   37 mmSimmerring: Höhe Einbaumaß:   47 mmSimmerring: Höhe gesamt:   11 mm

JMP Gabelreflektor oval   Farbe: gelb Rückseite gebogen zur Montage am Tauchrohr mit selbstklebender Folie   Maß : 99x27 mm   E-geprüft            Technische Daten:Form:   oval Farbe:   gelb Befestigung:   selbstklebend Höhe:   96 mmBreite:   24 mmBesonderheit:   gebogen für z.B. Tauchrohr

Gabelstandrohre von JMP   - hergestellt aus hochwertigem Rohmaterial - spezielle Chrombeschichtung mit geringem Losbrechmoment - jedes Standrohr unterliegt vor der Auslieferung einer Qualitätsprüfung - auf modernsten CNC Maschinen in Mitteleuropa gefertigtTechnische Daten:Upside down:   Nein Außendurchmesser:   37 mmInnendurchmesser:   32.1 mmLänge:   588 mmanschluss oben:   Kein Gewinde Anschluss unten:   Kein Gewinde Farbe:   chrom

JMP Gabeldichtring-Satz   Die Gabeldichtringe bieten einzigartige Eigenschaften und finden ihren Einsatz in modernen Gabeln von Motorrädern und Rollern:   - Beständigkeit gegen Abrieb und hohe TemperaturenTechnische Daten:Innendurchmesser:   37 mmAußendurchmesser:   47 mmHöhe Einbaumaß:   11 mmHöhe Gesamt:   11 mmHersteller:   JMP

JMP Spiegel entsprechen in Form und Funktion dem Originalteil.Sie bieten ein sehr gutes Preis- Leistungsverhältnis und eine saubere Verarbeitung. Das Spiegelglas wirkt verkleinernd.Technische Daten:Verwendung:   Fahrzeugbezogen Spiegeltyp:   Stangenspiegel Befestigung:   M10 x 1.25 rechts Spiegelkopfform:   rhombusförmig Spiegelkopfbreite:   155 mmSpiegelkopfhöhe:   90 mmAnbauseite:   rechts Farbe:   schwarz Material:   Kunststoff mit Blinker:   Nein e-geprüft:   Ja

Staubkappen von JMP   - besseres Losbrechmoment und geringere Reibung durch spezielle FettbeschichtungTechnische Daten:Innendurchmesser:   37 mmAußendurchmesser:   47.4 mmHöhe Einbaumaß:   4.6/14 mmHöhe Gesamt:   14 mmHersteller:   Athena

"Sturzpad-Kit für VorderachseDie Sturzpads für die Vorderachse aus abriebfestem Kunststoff schützen die Gabel vor Beschädigungen im Falle eines Sturzes. Mit einem Glasfaseranteil von 30% ist der Kern der Sturzpads widerstandfähig beim Aufprall. Die glatte Oberfläche sorgt zudem für hervorragende Gleiteigenschaften. Das polierte, rote Bullen-Logo sorgt für ein optisches Highlight an deinem Motorrad.Schutz der GabelDezentes Schleifpad aus abriebfestem PolyamidRobuster Kern aus glasfaserverstärktem Kunststoff (PA6 GF30)Hohes mechanisches Dämpfungsvermögen durch Ummantelung aus TPUGute Gleit- und NotlaufeigenschaftenMattschwarze Oberfläche mit poliertem, rotem Bullen-LogoEinfache Montage mit Achsengewinde und modelspezifischen DistanzbuchsenLieferumfang2 x Sturzpad-Kit für VorderachseAnbauanleitungMontagematerialDetailsGesamtgewicht: ca. 0,5 kgGenehmigungshinweisDieses Produkt muss nicht zugelassen werden. Es benötigt daher auch keine Prüfzeichen, Gutachten oder Allgemeine Betriebserlaubnis. Die Informationen in der Anbauanleitung sind zu beachten."

JMP Tauchrohre für Upside-Down Gabeln aus hochwertigem Luftfahrtaluminium auf modernen CNC Bearbeitungszentren mit minimalsten Toleranzen bis 5 Tausendstel Millimeter. beispielsweise unter Gleitlagern hergestellt. Die Formen der OE Rohre werden 1:1 übernommen. Farblich eloxiert wie das OE Teil.   ACHTUNG: Bei goldenen Tauchrohren kann es beim Eloxieren aus technischen Gründen zu Farbabweichungen verglichen zum OE Teil, kommen. Gegebenenfalls müssen beide Rohre getauscht werden.

Absolut stabile und hochwertige Folie, schützt gegen Steinschlag und andere Beschädigungen.Schwarze Folie mit weißem Aufdruck. Sehr einfach und schnell aufzubringen, stark haftend.- für beide Seiten Maße: ca. 21x7 cmAuch geeignet für Honda CRF1000L Africa Twin und KTM 1090 Adventure.

Schon bei kleineren Stürzen oder beim Umfallen des Motorrades kann z. B. das Vorderrad so unglücklich auftreffen, dass der serienmäßige Lenkanschlag an der Gabelbrücke verbogen wird oder abschert. Der Tausch der Gabelbrücke ist teuer und ärgerlich außerdem können zusätzliche Teile mit zerstört werden. Das Hard Part ist aus lasergeschnittenem Edelstahl und zähen Kunststoffteilen gefertigt, die den Aufschlag abdämpfen. Zusätzlich ist ein kleiner Weg über einen Gummipuffer abgedämpft. Der Lenkeinschlag wird durch das Hard Part kaum begrenzt.Das Edelstahl-Teil ist gelb kunststoff-pulverbeschichtet.Zum Lieferumfang gehören alle notwendigen Anbaumaterialien wie Klebepads, Schrauben und Muttern.Geeignet für Sondermodell R1200GS "Rallye" mit Sonderausstattung "Sportfahrwerk".Geeignet für Sondermodell R1250GS "HP" mit Sonderausstattung "Sportfahrwerk".Nicht geeignet für original BMW tiefergelegtes Fahrwerk. Bitte verwenden Sie dafür 01-045-5297-0.- Gewicht: ca. 250 g- Abmessungen: ca. 175 mm x 85 mm x 55 mm

Passend zu unseren Kardan-Sturzpads haben wir auch Sturzpads für die Vorderachse Ihrer GS im Angebot. Diese kleinen aber wirkungsvollen Teile schützen effektiv die neuralgischen Punkte Ihres Bikes und verhindern Beschädigungen von Gabelfuß und Achssitz bei einem Umfaller. Im Set für beide Seiten.

Beim Touratech Suspension Extreme-Federbein handelt es sich um die absolute Premiumklasse in Sachen Fahrwerkstechnik. Dieses Extreme-Federbein für die BMW R1200GS Adventure ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen oder extremste Anforderungen entwickelt. So ist beim Extreme-Federbein das PDS verbaut, ein hydraulischer Durchschlagschutz durch Verwendung eines zweiten Dämpferkolbens. Selbst bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck kommt es zu keinem Durchschlagen, eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb ist das Federbein komfortabel und kräfteschonend justiert, bevor im letzten Teil des Federbeinhubs das PDS eingreift.   Das bedeutet für Sie: Jegliches Gepäckvolumen von der Hecktasche bis zum beladenen Gepäcksystem und/oder Soziusbetrieb wird durch den Extreme-Einstellbereich aufgefangen. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wiederhergestellt werden. Die sehr fein justierbare Dämpfung am Ausgleichsbehälter ermöglicht jederzeit eine wirkungsvolle, präzise und Ihrem persönlichen Fahrstil angepasste Fahrwerkseinstellung auf jeden Straßenzustand und Einsatzzweck, egal ob BAB/Schnellstraßen, Bundesstraßen, kleinste Landstraßen, Offroad-Teilstücke, Fernreisen mit großem Reisegepäck oder flotter, ambitionierter Fahrstil.   Sie werden ein völlig neues Fahrgefühl mit Ihrem Motorrad erleben.   Sie möchten ein Extrem Fahrwerk in ihre BMW R1200GS Adventure (LC) 2014-2017 mit DDC einbauen? Um bei einem Tausch zum Touratech Suspension Extreme Fahrwerk Fehlermeldungen im Display bezüglich des DDC-Systems (Dynamic Damping Control) zu vermeiden, hat Touratech für die BMW einen „optionalen“ Stilllegungs-Stecker (01-045-5879-0) entwickelt. So ist gewährleistet, dass ASC, ABS und DTC weiter einwandfrei funktionieren. INFO: Passt nicht für BMW ESA Next Generation „Autolevelling“ ab 2018     Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns. E-Mail: [email protected] Telefon +49 (0)7728-9279-1555   Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Das Touratech Suspension Extreme Federbein. Der Name ist Programm. Beim »Extreme« wird das Fahrwerk nicht automatisch und kontinuierlich angepasst. Die erforderlichen Einstellung werden per Hand vorgenommen, und Federbein entsprechend eingestellt. Der hydraulische Durchschlagschutz PDS sorgt auch unter schwierigsten Geländebedingungen dafür, dass das Telelever-System nicht »zu Boden« geht. Das »Extreme« Fahrwerk von Touratech Suspension für die BMW R 1200 GS sorgt auch in härtestem Gelände und auf tausenden Pistenkilometern für mehr Stabilität und Komfort und damit für mehr Sicherheit und Fahrspaß. Ein Fahrwerk das Kompromisslos auf ihre Weltreise getrimmt ist. Für die BMW R1200GS Adventure (LC) ohne DDC Fahrwerk (Dynamic Damping Control) bietet Touratech Suspension eine »konventionelle« Alternative an. Das »Extreme« Federbein wurde von uns mit den gleichen Präzisionskomponenten und Bauteilen hergestellt, die sich schon auf tausenden Reisekilometern, unter härtesten Bedingungen, in unseren Fahrwerken bewährt haben. HINWEIS: Sie möchten ein Extrem Fahrwerk in ihre BMW R1200GS Adventure (LC) 2014-2017 mit DDC einbauen?Um bei einem Tausch zum Touratech Suspension Extreme Fahrwerk Fehlermeldungen im Display bezüglich des DDC-Systems (Dynamic Damping Control) zu vermeiden, hat Touratech für die BMW einen „optionalen“ Stilllegungs-Stecker (01-045-5879-0) entwickelt. So ist gewährleistet dass ASC, ABS und DTC weiter einwandfrei funktionieren. INFO: Passt nicht für BMW ESA Next Generation „Autolevelling“ ab 2018 Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate erneut individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns

Die Tieferlegung um 25mm für Ihre BMW R1200GS/R1250GS Adventure mit BMW DDC-Autolevelling. Auch dieses Touratech Suspension DDA / Plug & Travel Premium Fahrwerk ist konsequent auf die Fernreise mit großem Gepäck, bei jeglicher Fahrbahnbeschaffenheit, bis hin zu Pistenetappen ausgelegt. Die Touratech Suspension DDA / Plug & Travel Federbeine werden einfach gegen das BMW DDC Fahrwerk ausgetauscht. Die vorhandenen Stecker und die Schalter am Lenker werden wie gewohnt genutzt. Diese Touratech Suspension Tieferlegung ist über das Original BMW Steuergerät perfekt ins Motorrad integriert. So können sie weiterhin Konfigurationen im BMW Display für die verschiedene Fahr-Modi und Zuladungsanpassungen nutzen. Das Touratech Fahrwerk das sich auf Ihr Abenteurer einstellt. Sie müssen nur noch losfahren. Die absolute Oberklasse in Sachen Fahrwerkstechnik Dieses Touratech Suspension DDA / Plug & Travel Fahrwerk ist mit den gleichen Präzisionskomponenten und Bauteilen hergestellt die sich schon auf tausenden Reisekilometern, unter härtesten Bedingungen in unseren Federbeinen bewährt haben. Das Herz dieses Fahrwerks ist das von Tractive entwickelte und patentierte DDA Hochleistungsventil. Dadurch kann die Dämpfung in Sekundenbruchteilen an jede Fahrsituation angepasst werden. Für die hohen Belastungen bei Fernreisen haben unsere Federbeine größere Kolbendurchmesser und damit mehr Ölvolumen. Daraus resultiert eine bessere Kühlung bei hoher Dämpfungsfrequenz. Das Federbein und die Dämpfung sind so stabiler und die Dichtungen weniger belastet. Wichter Hinweis:Bei dieser Fahrwerkslösung muss Heck- und Frontbereich des Motorrades Zusammen angepasst werden. Für den sicheren Stand Ihrer BMW R1200GS/R1250GS muss der Seitenständer und/oder Hauptständer angepasst werden. Lieferumfang:- Touratech Suspension DDA Plug & Travel Federbein vorn -25mm- Touratech Suspension DDA Plug & Travel Federbein hinten -25mm- Einbaufertig mit Anschluss-Stecker und Verkabelung. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate erneut individuell  an Ihre Bedürfnisse angepasst. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns.E-Mail: [email protected] Telefon +49 (0)7728-9279-1555Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.