Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend sind: Hepco&Becker Orbit Topcase und Topcases mit Universalplatte.Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Dank der hochwertigen Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden. Die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (beachten Sie die Anbauanleitungen) inkl. Anbaumaterial und Anleitung  MADE IN GERMANY das Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke ausgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Aus der neuen Tankrucksackserie von Hepco & Becker in der Tourer M Variante. Durch das neu entwickelte Lock-It System kann der Tankrucksack schnell und einfach an- und abgebaut werden. Außerdem ermöglicht es eine individuelle Positionierung und Anpassung an ihr Motorradmodell durch einen Befestigungskanal im Boden des Tankrucksacks. Für die Montage ist der entsprechende spezifische Tankring von Hepco & Becker für Ihr Motorrad notwendig.Dieser muss separat bestellt werden. Der Gegenhalter, welcher an die Tasche montiert wird, ist beim Tankring mit dabei. Sollten Sie diesen Tankrucksack als zweiten Tankrucksack auf IhremTankring benutzen wollen, benötigen Sie einen zusätzlichen Gegenhalter. Art.:  506000 Material• 100% Polyester (wasserabweisend beschichtet) und PE-Schaum (100% Polyethylen)• verstärkten Seitenwänden zur Formerhaltung, stabile Bodenschale aus EVAKomfort/Ausstattung• Organizerfächer, Karten-, Navitasche im Deckel integriert• Rundum-Reißverschluss zur Volumenvergrößerung, abschließbarer 2-Wege Reißverschluss• 3M-SCOTCHLITE™Reflex Keder, Tragegriff, Gepäckhaken und Tragegurt• Kabeldurchführung, Regenhaube integriertBefestigung• am Lock it Tankring (für viele Modelle fahrzeugspezifisch, seperat erhältlich; siehe Tankringe im Menü)• individuelle Positionierung durch BefestigungskanalGröße/VolumenVolumen:8-13 ltr.Außenmaße BxTxH240 x 330 x 180 mm (240 mm max.)

Aus der neuen Tankrucksackserie von Hepco & Becker in der konventionellen Magnettank Variante Daypack small.Im Gegensatz zu den anderen Street Tankrucksäcken benötigen Sie bei diesem Tankrucksack keinen Tankring,da die Befestigung über einen klassischen Magneten stattfindet.Material• 100% Polyester (wasserabweisend beschichtet)• Komfort/Ausstattung• Kartenfach mit Klettstreifen zur Telefon/Navibefestigung• Regenhaube und Schultertragegurt inklusive• Rundum-Reißverschluss zur Steigerung des Volumens• Tragegriff, GepäckhakenBefestigung• konventionelle Magnetbefestigung am Tank - nur für Metalltanks geeignetGröße/VolumenVolumen: 3-5 ltr.Außenmaße BxTxH210 x 230 x 100mm (140 max)

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend sind: Hepco&Becker Orbit Topcase und Topcases mit Universalplatte.Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Dank der hochwertigen Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden. Die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (beachten Sie die Anbauanleitungen) inkl. Anbaumaterial und Anleitung  MADE IN GERMANY das Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke ausgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung Fahrzeugspezifische Hinweise :  in Verbindung mit Original Seitenkofferhalter.