Qualitätsnadellager von NTN.Technische Daten:Ausführung:   Nadellager Typ:   HK2520 Innendurchmesser:   25.00 mmAußendurchmesser:   32.00 mmBreite:   20.00 mmAbdichtung:   keine Lagerluft:   Standard

JMP Öltemperatur-Direktmesser / Analog-Anzeige   Die originale Öleinfüllschraube ist gegen den Direktmesser auszutauschen. Bitte beachten Sie, dass die Messsonde oftmals nur mit geschleudertem Öl benetzt wird.Eine Messung an z.B. der Ölablassschraube ergibt daher einen anderen Wert.  Technische Daten:Gewinde:   24 x 3.0 Gewindelänge:   11 mmGesamtlänge:   230 mmNadellänge (freiliegend):   210 mm

JMP Öltemperatur-Direktmesser / Analog-Anzeige   Die originale Öleinfüllschraube ist gegen den Direktmesser auszutauschen. Bitte beachten Sie, dass die Messsonde oftmals nur mit geschleudertem Öl benetzt wird.Eine Messung an z.B. der Ölablassschraube ergibt daher einen anderen Wert.  Technische Daten:Gewinde:   24 x 3.0 Gewindelänge:   11 mmGesamtlänge:   230 mmNadellänge (freiliegend):   210 mm

ARI Gabeldichtring-Satz   Die Qualität ihrer Ausführung wird durch die einzigartige Natur des verwendeten Materials (XNBR) abgestimmt.   Die Gabelsimmeringe bieten einzigartige Eigenschaften und finden ihren Einsatz in modernen Gabeln von Motorrädern und Rollern:   - Beständigkeit gegen Abrieb und hohe Temperaturen     ARI Gabelsimmeringe entsprechen sowohl in Qualität als auch von der Bemaßung der OE Qualität. Daraus ergibt sich die bestmögliche Abdichtung unter allen Straßen- und Klimabedingungen. Die Gabelsimmeringe finden Verwendung im täglichen Einsatz, im Rennsport oder auch in Oldtimern.   Showa Gabel 43mmTechnische Daten:Innendurchmesser:   43 mmAußendurchmesser:   54 mmHöhe Einbaumaß:   11 mmHöhe Gesamt:   11 mmHersteller:   ARI

Zahnriemen für BMW Motorräder   Technische Daten:Länge:   173 ZähnezahlBreite:   34 mm

JMP Öltemperatur-Direktmesser / Analog-Anzeige   Die originale Öleinfüllschraube ist gegen den Direktmesser auszutauschen. Bitte beachten Sie, dass die Messsonde oftmals nur mit geschleudertem Öl benetzt wird.Eine Messung an z.B. der Ölablassschraube ergibt daher einen anderen Wert.  Technische Daten:Gewinde:   24 x 3.0 Gewindelänge:   11 mmGesamtlänge:   194 mmNadellänge (freiliegend):   174 mm

  Einstellmutter querverstärktTechnische Daten:Typ:   Vielzahnmutter Für Gewindegröße:   M22 x 1.5 Selbstsichernd:   Nein Material:   Edelstahl A4 Oberfläche:   poliert Farbe:   schwarz

  Einstellmutter querverstärktTechnische Daten:Typ:   Vielzahnmutter Für Gewindegröße:   M22 x 1.5 Selbstsichernd:   Nein Material:   Edelstahl A4 Oberfläche:   poliert Farbe:   silber

  Einstellmutter querverstärktTechnische Daten:Typ:   Vielzahnmutter Für Gewindegröße:   M22 x 1.5 Selbstsichernd:   Nein Material:   Edelstahl A4 Oberfläche:   poliert Farbe:   gold

Unsere Züge- und Wellen werden überwiegend in Europa gefertigt Die Leichtgängigkeit wird durch spezielle Öle, Fette oder Beschichtungen verbessert. Für die Züge wird in der Regel ein hochwertiges Siliconöl verwendet um die Handkräfte zu reduzieren. Dieses Öl schmiert dauerhaft und trocknet nicht aus. Die Wellen gleiten in einem langlebigen Calciumfett.   Um unsere Lieferfähigkeit zu erhöhen und Ihren Lagerbestand zu senken, haben wir bei Tacho- und Drehzahlmesserwellen eine Zusammenlegung bestimmter Längen in Schritten von jeweils max. 4,5 cm durchgeführt. Das heißt, einige Wellen sind bis maximal 4,5 cm länger als die Originalwelle. Ihr Vorteil : Mit wenigen Wellen decken Sie das gesamte Programm ab.

Unsere Züge- und Wellen werden überwiegend in Europa gefertigt Die Leichtgängigkeit wird durch spezielle Öle, Fette oder Beschichtungen verbessert. Für die Züge wird in der Regel ein hochwertiges Siliconöl verwendet um die Handkräfte zu reduzieren. Dieses Öl schmiert dauerhaft und trocknet nicht aus. Die Wellen gleiten in einem langlebigen Calciumfett.   Um unsere Lieferfähigkeit zu erhöhen und Ihren Lagerbestand zu senken, haben wir bei Tacho- und Drehzahlmesserwellen eine Zusammenlegung bestimmter Längen in Schritten von jeweils max. 4,5 cm durchgeführt. Das heißt, einige Wellen sind bis maximal 4,5 cm länger als die Originalwelle. Ihr Vorteil : Mit wenigen Wellen decken Sie das gesamte Programm ab.

MAGURA PERFORMANCE PARTS FÜR BMW   MAGURA-Ersatzhebel kommen seit 1923 als Aufwertung für Motorräder zum Einsatz. Ihre Ergonomie, Werkstoffqualität und Ausführung sind erstklassig. MAGURA-Ersatzhebel erfüllen und übertreffen die höchsten Standards für Bremspumpen von Motorrädern. Sie können sicher sein, MAGURA bietet Ihnen die besten Hebel für Ihr Zweirad.

JMP Hebel gesenkgeschmiedet  Gesenkgeschmiedete Hebel von JMP sind aus der hochwertigen Aluminium Legierung 6061-T6 hergestellt. Die hohe Materialdichte macht die Hebel elastischer und damit bruchsicherer als herkömmliche Ersatzhebel, die im Spritzgussverfahren produziert werden.

Gefräster Alukörper, Federbein in Federvorspannung und Zugstufe (30 Klicks) einstellbar. Die Arretierung der Federvorspannung erfolgt mittels Gewindestift. Die Länge des Dämpfers ist um +-5mm verstellbar.   Das Einstellwerkzeug ist im Lieferumfang enthalten.  

Kegelrollenlager-Satz für Lenkkopf ohne Staubdichtung    Technische Daten:Typ:   Kegelrollenlager Hersteller:   JMT Außendurchmesser:   52 mmInnendurchmesser:   25 mmHöhe:   16.25 mmAußendurchmesser:   52 mmInnendurchmesser:   25 mmHöhe:   16.25 mm

Top Line Lenkungsdämpfer von YSS gold eloxiert. Einstellbar mit 30Klicks. 78mm Hub. Montageklammer für horizontale Befestigung am Motorrad.Im Lieferumfang sind 2 Montagebuchsen 6mm zum reduzieren.Montagebolzen: 8mm für Klammer und Dämpferarm. Technische Daten: Hub :   75 mm Durchmesser Kolben :   18 mm Durchmesser Kolbenstange :   8 mm Bohrung Klemme :   6    8 mm Bohrung Dämpferarm :   6    8 mm  

Racing Lenkungsdämpfer von YSS Platin eloxiert. Einstellbar mit 30Klicks. 78mm Hub. Montageklammer für horizontale Befestigung am Motorrad.Im Lieferumfang sind 2 Montagebuchsen 6mm zum reduzieren.Montagebolzen: 8mm für Klammer und Dämpferarm. Die Racing Lenkungsdämpfer sind progressiver in der Einstellung als die Top Line Lenkungsdämpfer.   Im Lieferumfang ist eine Klammer für die horizontale Montage am Fahrzeug enthalten.     Technische Daten: Hub :   75 mm Durchmesser Kolben :   18 mm Durchmesser Kolbenstange :   8 mm Bohrung Klemme :   6    8 mm Bohrung Dämpferarm :   6    8 mm  

Top Line Lenkungsdämpfer von YSS rot eloxiert. Einstellbar mit 30Klicks. 78mm Hub. Montageklammer für horizontale Befestigung am Motorrad.Im Lieferumfang sind 2 Montagebuchsen 6mm zum reduzieren.Montagebolzen: 8mm für Klammer und Dämpferarm.   75 Technische Daten: Hub :   75 mm Durchmesser Kolben :   18 mm Durchmesser Kolbenstange :   8 mm Bohrung Klemme :   6    8 mm Bohrung Dämpferarm :   6    8 mm  

Touratech Suspension E1 Mono Federbein für BMW F 800 S, F 800 ST 2006 - 2012 Die Produktreihe E1 von Touratech Suspension steht für den Einstieg in die Welt des Fahrwerks-Tunings. Als Ersatz für die Originalkomponenten garantieren die hochwertigen Federelemente eine überragende Fahrwerksperformance. E1 Federbeine sind nach intensiven Fahrtests individuell für das entsprechende Motorrad konfiguriert. Das heißt die Hochgeschwindigkeitsstabilität verbessert sich, Lastwechsel bei sportlichen Kurvenfahrten werden minimiert. Der große Einstellbereich ermöglicht eine perfekte Anpassung von Balance und Dämpfung für die unterschiedlichsten Einsatzbereiche von der sportlichen Ausfahrt über die gemütliche Wochenend-Tour bis zur Urlaubsreise. Egal ob Autobahn oder kleinste Landstraße, zu zweit oder solo – Federbeine der Reihe E1 ermöglichen eine völlig neue Erfahrung an Fahrdynamik, Sicherheit und Präzision. Die Fakten: - Touratech Suspension Federbein in Gas/Öl-Emulsionsbauweise - Federvorspannung einstellbar - Zugstufendämpfung in 50 Klicks einstellbar - Feder, stufenlos progressiv, weiß beschichtet - Kolbenstange aus Chrom-Molybdän-Stahl, ø 16 mm - Dämpferkolben ø 46 mm - großzügig dimensioniertes Dämpferrohr - Konstante Dämpfung auch bei harter Beanspruchung - Hochwertiges Finish - Mit ABE Lieferumfang: - Einbaufertiges Touratech Suspension E1 Federbein - Einstellwerkzeug - ABE-Unterlagen (Online) - Montageanleitung Wir empfehlen, den Um und Einbau des Federbeins in einer Fachwerksatt durchführen zu lassen. Tipp: Nur ein Fahrwerksupgrade von Heck- und Frontbereich des Motorrades erzielt die optimale Fahrdynamik und Fahrsicherheit. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns. E-Mail: [email protected] Telefon +49 (0)7728-9279-1555 Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Dieses Federbein ist bei normalem Tourenbetrieb für die BMW F800S/ST die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise und die fein justierbare Dämpfung ermöglichen eine treffendere Anpassung und Balance als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Federvorspannung kann zur Beladungsanpassung auf das große Reisegepäck per Einstellwerkzeug justiert werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level1-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen.Wichtiges in Kürze:=> Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die BMW F800S/ST konfiguriert und fahrfertig eingestellt.=> Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten.=> Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt.Die hier verbaute Ausstattung mit ihren Einstellmöglichkeiten ist ausreichend, wenn das Fahrwerk nur selten auf unterschiedliche Beladungszustände angepasst werden muss.Eigenschaften des Touratech Suspension Level1 Federbeins:=> Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut.*** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins.=> Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen.=> Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt.*** Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams.=> Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken.*** Feineres Ansprechen des Federbeins. *** Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad.=> QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen.*** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone.*** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Sollten Sie an Ihrem Motorrad einen größeren Tank als den Originaltank verbaut oder Umbauten zur zusätzlichenGepäckunterbringung an Ihrem Motorrad vorgenommen haben, sind Anpassungen möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns