EBC Bremsklötze Double - H Sinter Material MADE IN USA u.a. für Motorräder mit original Sinterklötzen Eine Qualität mit höchster Bremskraft, extremer Haltbarkeit und ohne jedes Fading besonders für den Einsatz bei schweren und schnellen Maschinen oder bei Straßenrennen. Bestens geeignet für INOX oder EBC Pro-Lite Bremsscheiben. Bremsklötze sind ebenfalls optimal für Gussbremsscheiben. Double - H Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.

Das hydraulische Bremsarmatur-Modell 288 von MAGURA wurde seit 1988 tausendfach gefertigt und ist hauptsächlich als Standardausrüstung bei verschiedenen BMW-Modellen im Einsatz. Angefangen bei der K1 über die R 1100 4-Ventil-Boxer-Reihe bis hin zur R1150-Baureihe ab Modelljahr 2002. Für die große Menge an Motorrädern, die mit der 288er Armatur unterwegs sind, bietet MAGURA ein Reparatur-Kit an, das alle Teile beinhaltet, um die 288er Armatur komplett zu überholen. Nach vielen Jahren und Kilometern ist es empfehlenswert den Geberzylinder gründlich zu reinigen und alle Dichtelemente zu erneuern. Das Kit beinhaltet * einen neuen Kolben mit Dichtungen und Kolbenrückstellfeder. * einen Kolben-Balg. * einen Behälter-Balg. * einen neuen Dichtring für die Kolbenbefestigungsschraube. * eine geeignete Silikon-Brake-Paste. ·      

EBC Prolite Bremsscheibe, Full Floater   EBC ersetzt die starre Originalscheibe durch eine Full Floater Bremsscheibe Die in der Fertigung sehr aufwändigen und teuren Full Floater bieten aber entscheidende Vorteile beim Bremsen. Der aus geschmiedeten HPSR Stahlbarren gesägte, gebohrte und geschliffene Bremsring kann sich auch bei mehrfach wiederholten Vollbremsungen z.B. bei Passabfahrten im Gebirge ungehindert ausdehnen, ohne sich zu verformen. Auch hier bewährt sich der niedrige Kohlenstoffgehalt des verwendeten HPSR Stahles, da er für eine sehr geringe Gefügeveränderung im Stahl unter dem thermischen Dauerstress des Aufheizens und Abkühlens der Bremsscheibe im harten Straßeneinsatz sorgt. Eine Full Floater Bremsscheibe von EBC ist immer ein deutlicher Zugewinn an Sicherheit.   - Bremsring aus geschmiedetem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt gefräst. - Daher kein Verzug der Bremsscheibe auch bei höchster Belastung. - Kein Verglasen der Bremsfläche, Reibbeiwert bleibt daher konstant. - Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt. - Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion. - Nabe aus eloxiertem Aluminium. - Geringste Fertigungstoleranzen. - EBC empfiehlt für beste Bremsleistung EBC Double-H Sinter Bremsklötze. - Eigenständiges Design.Technische Daten:Außendurchmesser:   305 mmInnendurchmesser:   62.2 mmLochkreis:   134 mmAnzahl der Bohrungen:   6 Bohrungsdurchmesser:   8.7 mmStärke:   5 mmAusführung:   schwimmend Hersteller:   EBC

Alle Bremsscheiben verfügen über eine ABE, auch für Roller.   Die Scheiben sind verschleissarm und haben eine bis zu 30% längere Lebensdauer gegenüber einigen vergleichbaren Ersatzteilen.   Alle Varianten: Allround, RAC und EC-offroad Scheiben, bestehen aus extrem formbeständigem und gehärtetem Stahl.   Der präzise Oberflächenschliff (Stärkenabweichung von 2/100mm) vermeidet Vibrationen und verbessert die Anpassung der Beläge.   Ein gleichmäßiger Temperaturauf- und -abbau ermöglicht einen konstanten Druckpunkt.   Die schwimmenden Bremsscheiben haben titanfarben eloxierte, aus Aluminium gefräste Innenringe. Schwimmende Scheiben klappern nicht, denn die hochwertigen Edelstahlfloater werden mit Wellscheiben auf Spannung gehalten.   Eine neue Speziallegierung verhindert übermäßige Korrossion. Lasertechnik ermöglicht eine Leichtbauweise mit feinen Konturen.   Jede Bremsscheibe kann individuell mit Bremsbelägen aus dem TRW-Lucas Sortiment gefahren werden. TRW-Lucas schwimmende Bremsscheibe Allround   - Runde Außenkontur mit gelochten Bremsrand - In starren und schwimmenden Varianten - Abgestimmtes Design von Vorder -zu Hinterachse          Technische Daten:Außendurchmesser:   305 mmInnendurchmesser:   118 mmLochkreis:   134 mmAnzahl der Bohrungen:   6 Bohrungsdurchmesser:   9 mmStärke:   5 mmAusführung:   schwimmend Hersteller:   TRW

Fahrzeugspezifische Information:  mit Anti ShadderclipStandard Belag Organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung . Antikorrosionslackierung , hohe Lebensdauer . Auf allen Scheiben verträglich . Solide Bremsleistung , gutes Naßbremsverhalten . Für Vorder und Hinterachse geeignet .

  EBC Extreme Pro - Perfekt für die Straße und fürs Rennen!   Modernste Sintermetalltechnologie ist ab sofort für alle neueren Sportbikes und Straßenrennmaschinen aus dem EBC Hightech-Werk in Cleveland, Ohio, erhältlich.   Der neue Extreme Pro Bremsbelag wurde auf dem Prüfstand, auf der Rennstrecke und auf der Straße getestet und er wurde im Frühjahr 2008 bei den Daytona 200 Rennen von 8 der Top-20-Fahrer verwendet. Das neue Material verfügt über einen optimalen Hitzezyklus, fühlt sich am Bremshebel besser an und gewährleistet ein rasches Einbremsen.   Extreme Pro Bremsbeläge eignen sich ideal für schnelle Straßen- und Rennmaschinen,

EBC Prolite Bremsscheibe schwimmend, Full Floater. MADE IN UK. Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet HPSR Stahl mit einem niedrigen Kohlenstoffgehalt, der einen um 18% höheren Reibbeiwert besitzt. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift. Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden.   Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß.   - Bremsring aus geschmiedetem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt gefräst. - Daher kein Verzug der Bremsscheibe auch bei höchster Belastung. - Kein Verglasen der Bremsfläche, Reibbeiwert bleibt daher konstant. - Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt. - Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion. - Nabe aus eloxiertem Aluminium. - Geringste Fertigungstoleranzen. - Eigenständiges Design.Technische Daten:Außendurchmesser:   305 mmInnendurchmesser:   118 mmLochkreis:   134 mmAnzahl der Bohrungen:   6 Bohrungsdurchmesser:   8.7 mmStärke:   5 mmAusführung:   schwimmend Hersteller:   EBC

Fahrzeugspezifische Information:  mit Anti ShadderclipSV - BelagmischungVollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung .Hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung .Auf fast allen Scheiben einsetzbar .Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung .Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad .Nur für Vorderachse einsetzbar .

Fahrzeugspezifische Information:  f. DoppelscheibeStandard Belag Organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung . Antikorrosionslackierung , hohe Lebensdauer . Auf allen Scheiben verträglich . Solide Bremsleistung , gutes Naßbremsverhalten . Für Vorder und Hinterachse geeignet .

  EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie)   Die EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie) sind organische Aramid-Bremsbeläge mit 30% Kupferanteil für Cruiser, Big Twins und Touring Bikes. Diese Beläge sind 6-mal stärker als Stahl und sind zudem völlig asbestfrei hergestellt. Der mittlere bis hohe Reibwert gewährleistet eine hohe Bremskraft über einen weiten Temperaturbereich. Die hohe Bremskraft verursacht einen minimalen Verschleiß von Bremsbelag und Bremsscheibe. EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie) sind TÜV geprüft und haben eine ABE!

EBC Bremsklötze Standard Die EBC Version SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 enthalten Aramid Fasern, die 6 mal stärker sind als Stahl und dabei völlig asbestfrei . In der Produktion werden nur schadstoffarme Komponenten verwendet . Diese Standardmaterialen übertreffen alle bisherigen EBC Standardqualitäten . Die Materialmischungen einschließlich der Aramid Fasern garantieren ein besseres Bremsverhalten . Hohe Reibwertstabilität und eine sehr gute Temperaturbeständigkeit . Die Lebensdauer ist sehr hoch , und der Scheibenangriff gering . Diese Qualitäten behalten ihre hervorragenden Eigenschaften unter allen Wetterbedingungen . EBC Standard Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.

Fahrzeugspezifische Information:  f. DoppelscheibeEBC Bremsklötze Standard Die EBC Version SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 enthalten Aramid Fasern, die 6 mal stärker sind als Stahl und dabei völlig asbestfrei . In der Produktion werden nur schadstoffarme Komponenten verwendet . Diese Standardmaterialen übertreffen alle bisherigen EBC Standardqualitäten . Die Materialmischungen einschließlich der Aramid Fasern garantieren ein besseres Bremsverhalten . Hohe Reibwertstabilität und eine sehr gute Temperaturbeständigkeit . Die Lebensdauer ist sehr hoch , und der Scheibenangriff gering . Diese Qualitäten behalten ihre hervorragenden Eigenschaften unter allen Wetterbedingungen . EBC Standard Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.

LA Sintermetall Longlife Straßenbremsbelag für Vorne   Ein Bremsbelag, welcher auf Langlebigkeit ausgelegt ist. Er zeichnet sich durch hervorragende Effizienz in allen Einsatzbereichen aus.

Fahrzeugspezifische Information:  f. Doppelscheibe  EBC Bremsklötze Double - H Sinter Material MADE IN USA u.a. für Motorräder mit original Sinterklötzen Eine Qualität mit höchster Bremskraft, extremer Haltbarkeit und ohne jedes Fading besonders für den Einsatz bei schweren und schnellen Maschinen oder bei Straßenrennen. Bestens geeignet für INOX oder EBC Pro-Lite Bremsscheiben. Bremsklötze sind ebenfalls optimal für Gussbremsscheiben. Double - H Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.

Bremslichtschalter / Kupplungschalter 

  Bremslichtschalter   Originalersatzteil      

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: R1100RS Hersteller: BMW Zustand: deutliche Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Abschürfungen Teilenummer: 34212332459

  Bremssattel Reparatur Satz

  Bremssattelkolben Reparatur Satz 38mm   Für Modelle mit Doppelscheibe.

Stahlflexbremsschlauch für den Ersatz der originalen Bremsschläuche.

Gleitstiftsatz für Bremsklotz   OriginalersatzteilTechnische Daten:Befestigung:   1 Splint Schaftdurchmesser:   6 mmGesamtlänge:   60 mmSchaftlänge:   51 mm

Gleitstift Satz für Bremsklotz   Brembo Bremssattel für Modelle mit Doppelscheibe.   Edelstahl  Technische Daten:Schaftdurchmesser:   3 mmGesamtlänge:   61 mmSchaftlänge:   52.5 mm

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: R1100RS Hersteller: BMW Zustand: deutliche Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 34521459680

Original BMW Ersatzteil Die Bremsen Deines Motorrads sind die wichtigste Komponente in Sachen Sicherheit. Sie müssen daher immer perfekt funktionsfähig sein. Denn schließlich kann es durchaus einmal um Millimeter und Millisekunden gehen. Wir empfehlen die Verwendung von originalen BMW Bremsbelägen auf den originalen Bremsscheiben. BMW hat die Materialien von Bremsscheibe und Bremsbelag aufeinander abgestimmt. D.h. optimale Bremswirkung bei minimalem Verschleiß. Ebenfalls sollten die Befestigungsteile an den Bremssätteln regelmäßig erneuert werden. Auch sie unterliegen einem Verschleiß. Nur wenn an der Bremsanlage alles freigängig ist, kann sie auch optimal arbeiten!